通用汽车（GM）正从其失败的机器人出租车初创公司Cruise的前员工那里寻求帮助绵阳塑料管材生产线价格，以推动一项新的自动驾驶汽车计划。

　　据知情人士称，这家底特律汽车巨头已经聘请了前Cruise和特斯拉高管罗娜莉·曼恩（Ronalee Mann）担任产品运营主管，她将向通用席产品官斯特林·安德森（Sterling Anderson）汇报工作。

　　曼恩此前曾在Cruise担任战略和运营经理，并于2024年4月离开该公司。此前她还曾在特斯拉担任战略项目总监。加入通用汽车后，她将注于“精简”运营，并从其“系统、工具和流程”中“消除不要的摩擦”。

　　通用席产品官斯特林·安德森此前曾在特斯拉担任自动驾驶主管，他补充说，另一位前Cruise高管拉希德·哈克（Rashed Haq）将加入通用汽车，担任该公司新的自动驾驶总裁。

　　安德森赞扬了哈克在Cruise的工作，并补充说他将“让我们注于执行，并朝着安全自主的方向发展。”哈克上周在英上宣布了他的新职位。曼恩的举动此前从未公开过。

　　安德森自今年5月加盟通用汽车以来，对这家拥有百年历史的汽车制造商的软件部门进行了改组。今年8月有报道称绵阳塑料管材生产线价格，安德森告诉员工，他将寻求重新聘请一些前Cruise员工，帮助建立一个新的个人使用的自动驾驶汽车平台。

　　去年12月，通用汽车关闭了这家自2016年以来投资过100亿美元的自动驾驶出租车初创公司。

　　Cruise获准与Waymo一起在旧金山运营自动驾驶出租车服务，但在加州被禁止运营，而且在一辆自动驾驶出租车严重伤害一名行人后，该公司不得不召回整个车队。

　　通用汽车软件部门近几个月出现了一些重大的高管变动。该公司的软件和服务工程高级总裁以及人工智能主管自去年10月以来都已离职，上周有报道称，异型材设备高级总裁巴里斯·塞蒂诺克（Baris Cetinok）也将于本月离职。

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在宣布詹南德雷亚将卸任并在明年退休时，苹果也一并宣布知名人工智能研究人员阿马尔・苏布拉马尼亚（Amar Subramanya）将加入公司，出任负责人工智能的总裁，他将导苹果基础模型、机器学习研发、AI安全等，向负责软件工程的高级总裁克雷格・费德里希汇报工作。

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