2026年4月21日，宁德时期在北京举办“科技日”新品发布会，次出三代神行充电板、三代麒麟电板、麒麟凝合态电板、二代骁遥增·混电板、钠新电板，以及换体全场景补能收集策动。从材料体系到补能基础体式，宁德时期试图在电板技巧和用户补能体验两个维度同期拉行业门槛。

多款电板居品上新，能参数刷新

发布会上，宁德时期科学吴凯院士系统梳理了不同材料体系的定位：磷酸铁锂迫临能量密度表面限，适发展充为中枢的致均衡门路；三元材料已经能量密度竞争的地；钠离子电板则在寒、温及储能场景有特势。他强调，“锂电产业齐须要多化学体系协同发展。”

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三代神行充电板把充电速率到了新度。常温下，10至98 SOC仅需6分27秒，等10C、峰值15C的充电智商刷新巨匠记录。低温剖判一样眼，下30℃环境下，20至98 SOC约9分钟。宁德时期通过降产热、强散热、提精度三招，让电板在1000次无缺轮回后容量保执率仍90。

三代麒麟电板则主“轻、强、端”，能量密度280Wh/kg，1000公里续航同期标配10C充，电板包仅625kg。对比同别千公里续航的磷酸铁锂车型，减重255kg、纵情空间112L。减重带来的收益很确实：百公里能耗降6，百加快镌汰约0.6秒，麋鹿测试通过车速升迁8，百公里制动距离镌汰约1.44米。底盘要津部件寿命升迁40，轮胎寿命延伸30。

麒麟凝合态电板次将航空凝合态技巧下放到乘用车，电芯能量密度350Wh/kg，创量产电板记录——该技巧此前已在4吨商用飞机完成飞考证。体积能量密度760Wh/L，轿车续航可达1500公里，全尺寸SUV也能防碍1000公里。安全层面，凝合态电解质从源流终明晰“液可漏、液可燃”。

二代骁遥增·混电板把增混纯电续航拉到600公里，磷酸铁锂版500公里，三元版600公里，全系标配10C充。创的“混体系”在粉体颗粒别混三元与铁锂，能量密度230Wh/kg。满电瞬时功率1.5兆瓦，隔热条PA6620 SOC亏电下仍有1.2兆瓦。

钠新电板则宣告钠离子材料从技巧防碍走向量产，宁德时期本年攻克了致控水、硬碳产气、铝箔粘接、自生成负界限化四浩劫关，策动2026年底厚爱量产。

换体补能收集：2026年底4000座，2028年指标10万座

宁德时期对将来补能神气的判断是“三分寰宇”：充、公充、换电各占其，而换体是佳款式。

在本次科技日上，宁德时期文书乘用车“巧克力”换电站与重卡“骐骥”换电站全系标配神行充桩，终了“可换可充、换联动”。换体站分享箱变与充电模块，综电损率较市集配储充电站虚拟13个百分点。济急时可调用换电站电板对充电桩放电，征战复用率达85以上，单个车位作事智商是配储充电站的3倍，充部分固投资本仅为后者的五分之。

电板居品面，发布巧克力换电块26号电板，搭载800V压架构，批75度电版块，后续将出大电量，适配B至C800V车型。至此，巧克力换电可笼罩A0至C无缺车型矩阵。

收集竖立有明确时候表：2026年底累计建成4000座换体站，笼罩近190座城市和12纵11横速收集。宁德时期还将联袂长安、奇瑞、广汽、赛力斯、上汽通用五菱、北汽等批作伙伴共建“换分享收集”，以技巧分享、互联互通、共同投建为方针，策动到2028年底构建过10万座分享补能基础体式。

宁德时期董事长曾毓群在会上强调：“产业翻新须承袭严谨的科研精神。技巧走向寰宇，靠的不仅仅速率和界限，靠翻新的质料、考证的智商和的公信力。”

从五款笼罩全化学体系的电板居品，到换体补能收集的落地时候表，宁德时期在本次科技日上完成了从电板到补能的全链路布局。不同材料体系对应不同场景，不同补能式匹配不同需求——这种“全场景笼罩”的战术能否真确让每种出行需求齐找到佳解法，接下来要看量产请托和收集竖立的执行引申力

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