(新春走下层)陕西榆林铁路货检员：-25℃的寒夜里看管“和煦”南阳塑料挤出设备厂家

　　中新网陕西榆林2月9日电(张远 师润润)春运启幕，电煤保供插足要道时刻。8日凌晨，包西铁路榆林站袒护在早晨前的寒意中，西安铁路局榆林车辆段榆林期骗车间的货车检车员们，正对路过的电煤运载列车进行时刻查验。

　　图为徐琦正在查验车辆走行部基础制动安装。昊 摄

　　榆林车辆段地处毛乌素沙漠角落，日均技检列车17列、每年约有1亿吨煤炭经此南下，点亮远万灯火。徐琦方位的列检二班，恰是看管这条动力通谈安全流畅的焦虑力量。

　　“82601次列车运行功课，扎眼安全。”对讲机里传来领导南阳塑料挤出设备厂家，徐琦与工友们走向功课股谈。此时气温已低至下18℃。

　　“叮叮当当——”金属敲击声由远及近。个身影在股谈间稳步挪动，体格健壮，脚步塌实。跟着检车锤起落、手电光束扫过，他俯身钻进车底。敲击声与光束同步游走，不休划破暮夜的宁静。

　　寒风扑面，将他脸庞冻得通红，耳廓泛起粉，手中的检车锤却执得很稳。他笑起来时，眼角漾开空洞的纹路，话语却利落干脆，透着股轩敞与干练。

　　“列货车有50多节车厢，全长近1公里，载重过5000吨。咱们须如期完成查验，确保列车正点发出”徐琦说谈。弯腰、俯身、敲击——访佛的行动里，塑料管材设备沉淀小心甸甸的遭殃。他和工友们常乐不雅地自称：“脚踩‘推拿器’，手拿‘金刚锤’，给车辆‘把脉问诊’。再潜藏的故障，也逃不外咱们的眼睛。”

　　陕北的冬夜，气温可低至下25℃，车辆制动管系容易发生故障。徐琦主动牵头，带班组围绕管系漏泄、列车制动机历练、车辆制动抱闸等问题，反复调研、分析、历练，在本质中摸索惩处法。

　　凭着这股钻劲和严格的自律，徐琦在功课中屡次准确判断并止了可能激励事故的隐患。仅过客岁，他就止各种典型故障数十件，被榆林车辆段评为“故前卫”。

　　对他而言，“故前卫”不仅是招供，是推进。曙光中，看着满载煤炭的列车安全出发，徐琦心中感到十分巩固，劳累夜的身段也仿佛舒适了些。这里莫得鲜花与掌声，惟有塞上冬日的风声、车轮声和金属锤击声。但恰是这份缄默的效用，换来了沉除外齐市永久的灯火，换来了万千庭极冷里的和煦如春。

　　当又列“钢铁煤龙”迎着向阳轰鸣南下南阳塑料挤出设备厂家，徐琦和工友们打理好器具，静静恭候下趟列车的到来。(完)